齒輪箱減速馬達使用說明書
歡迎選用齒輪減速馬達（減速機）。使用前請參照次說明書進行相關(guān)安裝。
1 使用前
1、請檢查產(chǎn)品型號、電機功率、電機額定電壓、安裝方式、減速比及出力軸尺寸是否符合您的要求，如有不符，請及時與您的經(jīng)銷商聯(lián)系，以便及時處理。
2、在減速箱上有膠栓的減速馬達（減速機）需將膠栓上面黃色的小膠栓拔掉，否則經(jīng)長時間連續(xù)運行後有漏油的危險。
2 使用環(huán)境
1、請無在爆炸型環(huán)境、易燃性氣體環(huán)境、腐蝕性環(huán)境、以及漏水的環(huán)境使用次減速馬達。
2、請勿強行彎曲、拉扯或夾住電源。電纜線和電機導線。
3、電機安裝完成後，必須使用接地線良好接地，接地線位置位于接線盒上面。
4、安裝、連接、檢查等需由專業(yè)技術(shù)人員進行。
5、安裝環(huán)境必須乾燥且通風良好，周圍溫度-5℃~40℃之間,異常高溫或低溫時特別注明。
6、齒輪減速馬達需安裝在平整且堅固的底座上。
3 安裝
1、當使用聯(lián)軸器連接輸出軸時，需安裝固定且務(wù)必使兩軸平行，底座需以安裝孔經(jīng)相適應(yīng)的螺栓進行安裝，確保齒輪減速馬達緊密牢固。
2、所有安裝在出力軸上的裝備必須輕裝于軸上，勿使用鐵錘及其他鈍器等敲擊出力軸，避免應(yīng)安裝過緊而引起的軸承損壞。
3、滑輪、鏈輪或齒輪在在裝配時儘量靠近出力軸承以減少彎曲應(yīng)力。應(yīng)使用不超過出力軸直徑6倍的鏈輪、皮帶輪等與出力軸連接。使用時請配合H7公差使用，避免使用中發(fā)出異常噪音及軸面受損。
4、安裝完成後，可以在出力軸表面塗上適當?shù)姆冷P油或防銹漆以保護出力軸避免生銹。
5、根據(jù)電源電壓，選擇適合的接線方式接好電機線盒內(nèi)接線。接線盒內(nèi)接線錯誤會導致電機燒毀。根據(jù)電機銘牌上的額定電流，建議按5A/mm2的電流密度選擇合適尺寸的電纜線給電機供電。
6、使用變頻器給帶剎車功能的齒輪減速馬達供電時，需將剎車線（黃色）單獨提供交流220V供電，供電應(yīng)與齒輪減速馬達供電同步。
7、齒輪減速馬達齒輪箱內(nèi)已經(jīng)加注好合適的潤滑油，使用前請勿再加潤滑油。正常使用超過10000小時後，可加放適合的0號潤滑油。
8、安裝完成後，再次檢查齒輪減速馬達安裝面是否平整，確保不能有任何物品頂?shù)诫姍C，否則會造成電機燒毀。
4 使用中
1、使用中電源電壓變動超過10%時，有可能燒毀電機，同時伴有出力扭力降低或異常。
2、電機超負荷運行時有可能燒毀，請在運行初次測試電機電流是否在額定電流值內(nèi)。
3、電機即使在正常運行狀態(tài)，有時表面溫度也會有超過70℃的現(xiàn)象。電機運轉(zhuǎn)時，若有靠近電機的可能，請製作“高溫注意”圖標並貼于電機顯眼處。
4、電機反轉(zhuǎn)時，單相電機按接線圖進行調(diào)整。三相電機只需要將電源線中兩相對調(diào)即可。
5 注意事項
1、請選用標準框號齒輪減速馬達，如特殊原因需選擇縮框型齒輪減速馬達時，負載必須地獄正常負載。
2、縮框型標準款號齒輪減速馬達僅電機線圈部分保修一年，齒輪箱部分不保修。如果因齒輪箱損壞而造成線圈部分燒毀，我司將收取維修成本費用。
3、標準款號齒輪減速馬達出廠後，保修一年。如因客戶拆裝或所帶負載原因損壞，我司將收取維修成本費
直流剎車器故障排除
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不良原因
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原因分析
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解決方式
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剎車器不動作
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未供電源
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供應(yīng)電源
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來令片磨損
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換新來令片
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間隙過大
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調(diào)整間隙
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電源電壓不足
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提供正確電壓
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電源供應(yīng)器損壞
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電源供應(yīng)器換新
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異物入侵
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清潔零件
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使用電壓錯誤
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使用正確電壓
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接線脫落
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重新接線
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來令片卡死
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清潔零件
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剎車線圈燒毀
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更換剎車線圈
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剎車移動
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來令片磨損
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更換新來令片
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間隙過大
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調(diào)整間隙
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來令片沾染油渣
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清潔來令片
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負載過大
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重新設(shè)計
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剎車表面歪斜
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更換零件
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下降重量過大
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機構(gòu)重新設(shè)計
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選用機型錯誤
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選用正確機型
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環(huán)境溫度過高
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改善環(huán)境溫度
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減速機故障排除
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不良原因
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原因分析
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解決方式
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噪音
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齒輪敲擊聲
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齒輪表面受傷
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更換受傷齒輪組
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連續(xù)性雜音
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培林損壞
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更換受傷培林
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週期性雜音
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異物附著齒面
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檢查齒輪齒面
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嘶嘶聲
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油量不足
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添加潤滑油
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斷續(xù)性雜音
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潤滑油不潔
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更換潤滑油
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振動
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固定底座振動
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安裝平面歪斜
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重新調(diào)整固定底座
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出力軸振動
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培林損壞
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更換損壞培林
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內(nèi)部齒輪零件振動
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齒輪受傷
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更換受傷齒輪
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本體振動
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齒輪組安裝不良
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重新調(diào)整齒輪組
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漏油
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油封漏油
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油封硬化
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更換損壞油封
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本體漏油
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本體有砂孔
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更換砂孔本體
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結(jié)合面漏油
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O-型環(huán)損壞
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更換損壞O-型環(huán)
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過熱
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油封
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油封太緊
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更換太緊油封
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本體過熱
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過負載
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重新計算負載馬力
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缺潤滑油
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油量不足
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加入潤滑油
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馬達過熱
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馬達不良
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更換新馬達
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